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时时彩平台计划群:去年亏损12.59亿港币,72岁的国泰航空求转型

2018-03-15 09:28:52    第一财经APP  参与评论()人

两年了,老牌航空巨头国泰航空集团的亏损在进一步扩大。

国泰航空集团今日公布的2017年业绩显示,继2016年亏损5.75亿港币后,2017年的亏损进一步扩大到12.59亿港币。

在此之前,成立72年的国泰航空集团只公布过三次年度亏损,前两次均为1998年和2008年两个金融危机之年,之后就是去年的年度巨亏,主要由于燃油对冲押错方向以及激烈的竞争导致。

国泰的进一步亏损也将拖累其二股东中国国航(601111.SH)的业绩。去年,中国国航因国泰航空确认投资损失6.58 亿元,投资收益同比减少15.98 亿。

亏损扩大

对于2017年继续亏损的原因,国泰航空集团表示,影响表现的因素大致与2016年相同,客运市场的可运载量过剩导致公司与其他航空公司之间竞争激烈,并使大部分主要航线的收益率持续受压。

根据国泰公布的数据,2017年的客运收益为664.08亿港币,较2016年减少0.8%。可载客量增加2.8%,主要由于新航线的推出及其他航线的班次增加。运载率下降0.1个百分点至84.4%。虽然下半年的收益率较上半年提升3.1%,但在全年大部分时间仍然受压,下降3.3%至港币五十二点三仙(0.523港币)。

与新加坡航空类似,由于没有本地充足客源的支撑,国泰的客源主要依赖到香港中转乘坐长途国际航线的旅客,但随着近年来海湾三大航企(阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空)的崛起、以及中国内地航空公司越来越多直飞航线的开通,国泰的客源被逐渐分流。

成本方面,由于油价上升及业务增长,国泰航空及国泰港龙航空的燃油成本总额(未计燃油对冲的影响)较2016年增加51.47亿港币(或27%)。燃油仍是集团最大的成本,占2017年营业成本总额的30.7%(2016年为29.6%)。

早在2014-2016年期间,国泰就因燃油对冲合约导致的亏损高达178亿港币,在公布2017年业绩期间,国泰方面也指出,由于油价上涨,燃油对冲亏损减少,但计提了对冲亏损后,燃油成本仍较2016年增加31.59亿港币(或11.3%)。

“国泰目前的问题主要有四个,一个是燃油套保投资失误,二是宏观经济乏力,香港在亚太地区中经济地位的下滑,GDP原来高居大中华区第一,现在已远不如上海;三是激烈市场竞争,国内航空公司新开大量欧美直达航线,中东的袋鼠航线也有声有色;四是管理体制僵化,环境在变,而国泰更多的是以不变应万变。”民航业内人士林智杰对第一财经记者分析。

 

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